【人物專訪】40歲的競技魂,斜槓Youtuber再戰全運會—《潮猿宮主》阿修

【人物專訪】40歲的競技魂,斜槓Youtuber再戰全運會—《潮猿宮主》阿修

「都 40 了,還在跟 20 幾歲的年輕人搶資格啊?」邁向第二次全運會征途的阿修(鄭朝元),在今年5月拿到代表高雄市出賽「公路車計時賽」資格時被父親開玩笑虧。非運動背景出身的他,投入自行車領域之前,其實是位專業的摩托車車手。如今,他不僅是上班族、自行車競技選手,同時還有另一個斜槓身份:「潮猿宮主」YouTube 頻道的經營者。

著迷兩輪運動,無可救藥的愛

分析起公路賽與計時賽有何不同?阿修認為:「光訓練的重點就差很多!」

他說計時賽的全平路地形,除了著重於肌力、有氧閾值的提升,呼吸也相當重要,同時還得講究空氣力學;而公路賽則著重短時間內的爆發力。

聽著他信手拈來的訓練名詞,不禁令人好奇既非運動、更非理工背景出身的他,這些專業是如何養成的?

這就要回到 2010 年第一台公路車入手之前,阿修其實是位摩托車賽車手,在場上闖蕩了 10 餘年,為了追求有效訓練,他進一步投入在訓練方法的鑽研,但後來因受限場地因素,需要花費的時間超出預期太多,在考量家庭、生活的平衡下,最終決定暫且擱置賽車運動。

在進入單車運動前,阿修曾是國內摩托車編輯,更是經驗豐富的摩托車賽車手。 — 【人物專訪】40歲的競技魂,斜槓Youtuber再戰全運會—《潮猿宮主》阿修  | RACE ON 鋭速運動醫學
在進入單車運動前,阿修曾是國內摩托車編輯,更是經驗豐富的摩托車賽車手。

然而,隨著年紀漸長、身材逐漸走樣,仍無法忘情於兩輪運動的他,在看了動漫「鐵馬少年」,激起心中熱血,毅然決然踏進自行車的世界。「其實摩托車的馬力概念,跟自行車的功率概念很像。」他說,也因此先前在摩托車訓練上用的許多概念,很容易帶入到自行車的騎乘上。

騎著騎著,他發現相較於賽車界的高門檻、高消費,自行車後續的消費相對較低,還有對器材依賴度較低、仰賴身體力行的執行、正向的運動氛圍等等,這些都讓他越來越喜歡這項運動,於是投入又是個 14 年。

40歲的競技魂,重點是過程

聊起印象最深刻的比賽,阿修提到 2016 年的聽障環台賽,採邀請制的高規格國際賽事,氛圍跟強度自然不同,他笑說「整場比賽是在『啊要死了~又活過來』不斷重複下完成」,但也因為這樣,讓他真切地感受到,或許自己骨子裡就是喜愛這種競技賽事的氛圍。

再來是 2019 年的全運會,那年拿到資格後就膝蓋受傷,賽前整整 5 個月的練習都在疲勞與痛苦間度過,訓練既無法正常,比賽時還掉鍊,最後以第 24 名作結。面對今年二度挑戰全運會,阿修顯得胸有成竹,「至少這次有裝了防掉鍊器!(笑)」

雖然曾被父親開玩笑虧,「都這個年紀了,還在跟 20 幾歲的年輕人搶全運會資格啊?」但對阿修來說,他更重視的是過程而非結果。

「身為一個正常上班族,要如何在工作、興趣、生活與家庭中間取得平衡,永遠都是最難的。但也因如此,中間獲得的才是精華所在。」

準備今年 10 月的台南全運會,他幾乎都是利用下班後進行訓練,針對計時車賽事的特性,練習時間大多落在 2 小時以內,周訓練量大約 8 至 10 小時,雖然相較多數的選手都是 12 小時以上的訓練量,但他也不願犧牲與家人相處的時光。 

「或許這也是我很看重效率的原因,無論是尋求教練的訓練安排,還是運動恢復的嘗試。」不過,他坦言年齡的增長真的相當有感,身體的復原能力比起兩年前確實有落差,因此除了定期的物理治療外,也讓他開始意識到營養的補充,希望在下了班後,還能有精神維持訓練的狀態。

在愛跑步的堂哥推薦下,他首次嘗試了鋭速補給,結果一試就有感,尤其是水動能電解質液。「可能因為工作的關係,我白天喝的水已經不多,然後訓練時,因為計時賽騎乘姿勢的關係要保持穩定,常常忘記補水,身體的水分不足,導致晚上的訓練狀況常被影響。」而水動能電解質液快速補水的特性,剛好彌補了這一塊缺,讓喝進的水有效地被運用。

另一個愛用的則是鐵B雙層錠,「鋭速的很小顆味道也淡,不像以前吃其他品牌 B 群,味道濃到連太太都知道我哪天有吃XD。加上它是『一快&一慢』的釋放速度,不僅保持上班活力,也補足下班後還需要上訓練台的精神與體力。」

談及目前的狀況,雖然身體偶有小狀況發生,但都有找到解決之道。迎戰接下來 10 月的全運會,他自認整體與前兩年比起來算是持平,將把目標放在前 10 名。

不只是騎車,延伸的人生斜槓

除了正職工作、維持訓練、兼顧家庭,阿修同時還有另一個斜槓身份: 經營「潮猿宮主」頻道的 YouTuber,主題環繞自己的騎車經驗、雞絲教學以及各式各樣的自行車生活。

會不會也太多才多藝了啊(笑)?問了才曉得原來阿修過去主修傳播科系,對於影片企劃與剪輯本就不陌生,當初的想法很單純,只想把自己的騎乘心得分享出去,讓大家更快上手、減少新手的陣痛期,如今在自行車界慢慢累積出名聲,不僅與馮俊凱、黃亭茵等職業車手多有互動,訂閱數也累積將近 9,000 人次。

問他接下來還有什麼想嘗試的?果不其然,一天當 48 小時用的阿修想做的夢更大。

由於這幾年的頻道經營,他觀察到目前國內賽事路線清一色偏向爬坡,著重基礎動作、技巧需求的繞圈賽相對少見,加上台灣自行車界普遍少了些『統合』的力量,像積分賽、聯盟制等籌劃。過去曾和朋友一起辦過小型繞圈賽的阿修,希望有機會能利用現在手邊的資源,未來再舉辦類似的系列賽事。

Bike Ride, Life Alive

從單純的興趣開始,騎出成績,展開另一個斜槓身份與生活,阿修提及今年比完全運會後,將會把競技的腳步放緩、減少參賽場次。「並不是代表想『退休』,而是想把目標轉為享受比賽的過程。」他說,畢竟隨著年紀增長,會更加了解自己的極限,即使越練越退步,也要試著為自己努力的成果喝采。

「要說自行車運動帶給我的最大收穫,就是健康了。」阿修以公司前年的健康檢查為例,比起同齡同事們,自己繳出漂亮的黑字報告,身體反應的正向回饋,是他引以為傲的勝利成就。

作為一名即將邁入不惑的社會人士、自行車競技選手與頻道經營者,與其在意成績拼個輸贏,阿修更珍惜騎乘帶給他的種種經歷,讓人生彷彿也裝上了兩輪,有著源源不絕的動力向前邁進。

以 “Bike Ride, Life Alive” 做為頻道封面橫幅,阿修持續在兩輪的平衡之間,追求穩定的人生進程與進步。(圖片來源:鄭朝元) — 【人物專訪】40歲的競技魂,斜槓Youtuber再戰全運會—《潮猿宮主》阿修  | RACE ON 鋭速運動醫學
以 “Bike Ride, Life Alive” 做為頻道封面橫幅,阿修持續在兩輪的平衡之間,追求穩定的人生進程與進步。(圖片來源:鄭朝元)


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